タイヤのページ

ＳＷを購入した時からずっと変えたかったタイヤ。 純正ではダンロップSP2000Eなるタイヤが付いていたが、ウルサイのと、ゴツゴツ感がタイヤで改善されるのではないか？という思いから、ずっとタイヤを変えたかった。 でも、お金がな〜い！！！意外に減らないのでビンボー人はタイヤを変えられない。。 ところが、純正タイヤがヘンに膨れたのか、20000kmにして周期的にバタバタ音を発生する様になったので、交換する事にしました。 銘柄は色々悩んだ挙句というか悩んでいませんが、ドタバタ感とロードノイズを抑えたかったかったので、コンフォート系で。。。 今回はミシュランのパイロット・プライマシーをチョイスしてみました。 　　 DUNLOP　SP2000E （新車時装着） MICHELIN　PRYMACY (2004.5装着) 静粛性 ×はっきりいってウルサイ ○けっこう静か。 小さな入力での ゴツゴツ感 ×SWがドタバタする原因!? ◎おっ、マイルド。いなし系タイヤ？ 大きな入力での 安定感 △大き目の橋の継ぎ目などでは結構ボヨヨーンとなり、落ち着きが無い。 ◎大きな入力に対しては、意外に粘り腰を見せ、挙動の収まりが良くなった。 コーナーリング 性能 ◎なんと、SWのクイックなハンドリングは、このタイヤのおかげか？ 初期からクイックに切れ込むハンドリングがステキ。 △初期は特にマイルド。 ステアリングを切る量は明らかに推定20%増。 ステアリングの重さも推定30%減。 限界は低いが挙動は穏やか。 高速での 直進安定性 △どーもビシッと走らない気がするのは、初期がピクピクなのと、大入力に対する「ボヨヨーン」がそう思わせるのか？ ◎初期が甘いせいもあるかも知れんが、明らかに純正よりも安心感が高い。クルマが大変真直ぐ走ると感じる。高速での体感速度は、純正タイヤよりマイナス20km/h！ 総合評価 実は「SWって、ミニバンみたいなくせしてやるじゃん！」という最大の理由はこのタイヤか？？？とにかくキビキビしたコーナーリング性能はマル。 しかし、ロードノイズ、バタバタ感がツライ人にはツライはず。 毎日、峠を越えて、通勤したり豆腐を運んだりする人、やたらワインディングが好きだが家族がいるから仕方なくワゴンにしてしまった人向けのスポーティタイヤ。 「これぞフランス車」的乗り味！初期のアタリはソフトだが、ボヨヨーンとならないところがイイ！ 高速では、快適性と安定性が恐ろしくバランスしていてマル。街乗りもまぁまぁ静かでマイルド。 しかし、コーナーリング性能は明らかに純正に劣るというか、クイックさは皆目無い。 SWを「なんだよ〜このゴツゴツ感。こんなのフランス車じゃ無い！」という人、高速道路をまったり安心して走りたい人、通勤をとことんカイテキにしたい人向けの、癒し系というかイナシ系タイヤ。 一応、パターンの写真など。。。純正を撮っておくのを忘れた。。。(-_-;) プライマシー。メイド・イン・フランスでした。ドイツ製のが欲しかったかも。(-_-;) おまけのプレセダ。なんと最初、間違って付いてきました。純正よりは、かなり静かで、アタリもソフトでしたよ。