あの憂鬱な音が鳴り出したのは、もうかれこれ２ヶ月前の事。
歩道の坂を上ったりゆっ〜くり交差点を曲がったりすると、フロア下から「ギギギ〜」と言い出したのだ。しかし、イマイチ場所がわからない。助手席の下あたりに聞こえるが、もっと後の様な前の様なＡＴレバーの下あたりの様な。。。
すぐ購入店（ＢＬでは無い）へ持ちこんだが「フランス車だからこんなもんです。フロア剛性からくるもん。３０６なんかひどかったよ。」と言われた。
その２週間後くらいにＢＬへ持ちこんだが、サービスフロントのヒトには「３〜４日預からないとなんとも。。。それに購入店さんを通してください。」と言われ、再度購入店へ行って話をすると「でも、あちこちバラして点検したりしたら新車が新車で無くなってしまうよ。音がはっきりと足回りかフロアか判るレベルもう少し様子みよう。」と言われる。
じゃあ最初から「フロア」って決めないでそう言ってヨ！と思いつつも、「新車が新車でなくなる」って言葉にはナットクしたので様子を見ることに決めた。

そして日は流れ、音は「ギギギ」に加えて「パキパキ」「カリカリ」といったものに変化。音も大きくなった。ネットでは「フロントスタビから異音」という情報を得ていたのだが、どうも音が助手席下あたりから聞こえているため「フロントスタビじゃなさそ〜だな〜。」というワケで放置。
症状を分析すると。。。
・歩道などの坂を斜めに登るなど、ボディーがよじれる感じの時に「ギギーーーー」
・交差点、ワインディング問わず曲がる時に「パキパキパキ」
　そして、ロールのスピードが速いほど「パキ」と「パキ」の間隔が短い。
　ロールが戻るときにも音がする。
・発進時に「パキッパキッ」
・たまに、マンホール踏んだり道路のギャップで「ギッ」
・ピッチ方向の動きではあまり鳴らない。主にロール時に起こる。

ん〜、やっぱりウワサどおりスタビかもな〜。
まぁ音もひどくなったし購入店に話しに行こうかな〜。。。と思いつつ忙しくて行けず。

そして本日、ＢＬへ注文してあったラゲッジカーペットを取りに行った。ついでにスタビの事を聞こうと思ったのだがサービスフロントさんは留守。で、若いメカニックのオニーちゃんが話しを聞いてくれて「１回音を聞かせてください。」ということで乗ると。。。
「う〜ん、多分スタビです。車体側のキャッチ部にグリス塗ってみます。２０分時間あります？」
「えっ２０分っすか？もちろんオーケーっすよ。」
購入店に黙って預けるのもナンだが、まぁたかが２０分、たかがグリスだからな。。。

で、コーヒーすすりながら、タバコを吹かすこと１５分。。。
「音、止まりましたよ。これで様子みてください。」
「ままままじで？こんなアッサリ？」

ということで、異音の原因はネットで得た情報どおりスタビでした。
車体側キャッチ部分へグリスアップしたそうです。う〜ん、ブッシュがボロイのかな？
まぁグリスなので恒久対策とはいえないかもしれないが、原因が明確になっただけでも安心。
２０分で終わるなら、また音がしたらグリスアップしてもらうさ。

帰りのＳＷはあまりにも静かでビックリ。実際には気になっていた音以外にも「些細な音」がスタビが原因で生じていた様です。
ハンドリングがココロなしか素直になりフラット感が増した気がするのは、サスガに音がしなくなった事による錯覚かな。。。いくらなんでもスタビの動きをそこまで規制するほどシブかったなんてことは無いだろうしね。。。
でもこれで尚いっそうＳＷが好きになりました。ＳＷの点数は７５点から８５にアップ！
正直、「次もフランス車欲しいけどプジョーはやめよう。」と思ってましたが、「次もプジョーもありかな。。。」